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    工商時報【蕭麗君】

    福特汽車執行長菲爾茲（Mark Fields）上任雖然不到兩年，但對於福特未來已勾勒出相當明確的方向！他希望能把福特轉型為「行動」公司，這意味福特一腳仍踩在令人熟悉的汽車製造業世界；但另一隻腳卻跨入可以改變人類思考及利用交通工具的科技新世界。

    菲爾茲與福特汽車創辦人亨利福特（Henry Ford）有其相似之處，就是他們對於擁抱未來科技充滿了衝勁與熱情。

    對這兩人而言，未來主導道路的新規則不僅限於汽油為動力的汽車、休旅車或福特最具代表性的貨卡車F150，它同時也可能是油電混合車、電動車、自動駕駛車，以及與交通相關的手機App與其他以新科技的交通工具。

    福特最近才成立了福特智慧行動部門，專門負責研發新的商業機會與來自科技創意的營收來源。菲爾茲近來接受訪問時表示，「在過去、未來是屬於製造最佳產品的公司」，「不過今日，未來卻屬於生產最好產品，以及能收集最佳資訊，並將之轉為服務的公司。」

    雖然福特在電動車市場具有強烈企圖心，但同時面臨的挑戰也加劇。通用汽車今年計畫推出終極款電動車Chevrolet Bolt；新進對手特斯拉也打算在2017年推出Model 3，以平易近人價格為主要訴求。至於福特曾在去年12月宣布將在2020年前對電動車與油電混合車增加45億美元的投資。

    福特目前在全美插電混合車市場身居領導者。今年稍後該公司也將推出新款電動車Focus，標榜僅要30分鐘就能充電8成。

    不過電動車並非是福特唯一的優先任務。就如同多數汽車大廠，它目前在研發自動駕駛車領域上，也積極跟隨矽谷腳步。

    福特今年1月透露將在今年把自駕車數目增加兩倍至30輛，為該產業最多，並且將在加州、亞利桑那與密西根等州進行測試。

    透過LiDAR感應科技與3D地圖，福特曾在晚間與下雪期間成功對Fusion Hybrids自熱門駕車進行測試。該公司還增加在半自動科技的投資，例如先進的導航控制與行人偵測系統等。

    雖然自駕車目前尚未商業化，而且管理他們營運的監管與保險架構也尚未成形，不過波士頓顧問公司已經預估自駕車市場在2025年將達420億美元、2035年更加膨脹至770億美元，屆時自駕車將占所有新車銷售的25％。

    菲爾茲在今年1月消費電子大展演說中曾提出未來將重塑汽車業版圖的4大趨勢，分別是都市化程度日益增加、與隨之而來的交通問題；全球中產階級人口快速增長；全球許多地區空汙惡化；以及購車模式在世代化出現差異等。針對這些未來趨勢，福特已在全球進行超過包括汽車交換、汽車共乘與因應行動挑戰等超過30項的「實驗」。

    菲爾茲強調雖然這些趨勢，可能帶動汽車共乘、自駕車或大眾運輸工具增加，這也意味汽車銷量可能出現減少，但卻絕非代表汽車獲利也將縮水。

    他以自駕車為例，解釋這有助提高年輕勸敗人、老年人與身體不便人士的行動力，反使汽車里程數也大幅增加。

    他說「若不用走上5條街去等公車，而是透過智慧手機叫車，大家出門意願將更高」。

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