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【羅開新聞中心Thomas綜合報導】總獎金五百萬歐元的歐巡旗艦大賽-BMW PGA Championship(歐洲PGA錦標賽)戰況未明,週五的Wentworth Club(溫特渥斯俱樂部)有三人並列領先榜。前PGA錦標賽冠軍梁容銀(Y E Yang)、澳洲重砲Scott Hend(史考特?韓德)及本周備受關注的新科名人賽冠軍Danny Willett(丹尼?威利特),都以低於標準十桿的成績,一起領先第二回合。
在英格蘭倫敦郊外溫特渥斯球場進行的歐洲PGA錦標賽,星期五順利完成第二回合預賽。上個月在奧古斯塔逆轉擊敗Jordan Spieth(喬丹?史畢斯)的威利特,今天前九打出驚人的二十九桿,可惜後九多打了十桿的三十九桿,交卡六十八桿,以低於標準十桿,並列三十六洞領先者。
「今天大部分時間都打的很棒,可惜幾個壞球卡住攻勢,」威利特說:「從第十七洞走到第十八洞,我將步伐放慢,試著找回節奏,最後一洞兩桿都打的很漂亮,原本糟糕的結尾,在最後一洞抓下小鳥,還是不錯的,顯示仍能控制局面。後九洞不是我希望的情況,不過能有低於標準十桿,還是可接受的。」
三月中在True Thailand Classic(泰國菁英賽)勇奪個人第二座歐巡冠軍的韓德跟韓國名將梁容銀都繳出六十九桿,與威利特一起並列第二回合領先者,三人的兩回合總桿都是一百三十四桿。
南非選手Jaco Van Zyl(亞柯?范濟爾)今天打出六十八桿,以低標九桿的一百三十五桿,獨居成績榜第四位。排名第五的今天打出六十七桿的西班牙選手Jorge Campillo(喬治?坎皮洛),兩天低標六桿的一百三十八桿。
並列第六有五人,分別是第一天並列領先的荷蘭選手Joost Luiten(約斯特?路易坦)、兩位打出六十九桿的瑞典選手Peter Hanson(彼特?韓森)、英格蘭的Robert Dinwiddie(羅伯特?丁威迪)、與西班牙選手Rafa Cabrera-Bello(拉斐爾?卡布瑞拉-貝羅)、泰國選手Kiradech Aphibarnrat(奇拉戴克?阿菲邦拉特),成績都是低標五桿的一百三十九桿。
前來衛冕的韓國球王安秉勛(Byeong-Hun An)連續兩天都是七十二桿,以平標準桿的成績,並列成績榜四十九位。
「桃園機場因豪雨嚴重淹水、謂之國恥!」,為此,台中市政府再度呼籲中央政府重視台中清泉崗機場轉型為中部國際機場的迫切性,盡快改善機場設施和營運規模,不僅做為中部七縣市中進中出的門戶,也可以做為桃園機場的備用機場,以解決類似前日桃機淹水事件造成的重大國家空中交通問題。
台中市觀光旅遊局長陳盛山指出,清泉崗機場目前因設備不足,僅具桃機備降場空名,卻無力發揮救援實效。當桃園機場因緊急事故不能運作時,班機必須捨近求遠到高雄降落,造成台灣空中交通癱瘓,嚴重影響國家形象及旅客權益。
陳盛山說,台中市多次向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、增加過夜停機坪及延長宵禁時間至晚間12點,盼望盡快轉型為國際機場,做為中部七縣市中進中出的門戶,也可以紓解桃園機場的營運壓力;這次桃園機場淹水事件正突顯清泉崗機場升級的迫切性,必須盡快檢討國內各國際機場的定位及現有航線的統整分流規劃。
陳盛山強調,讓清泉崗機場早日升格轉型為國際標準的中部國際機場,可以分擔桃園機場及其場站設施的過載負荷,讓桃機進行大幅度的改造,帶動民航及台灣觀光整體服務品質提升。
觀旅局指出,台中航空站自93年3月5日遷至清泉崗機場後,軍民航機共用軍方既有跑道,彼此互相干擾,民航起降額度受限,旅客雖然逐年都有成長,並在103年底升級為「乙等航空站」,但因現況種種限制,年旅客量要突破「甲等航空站」400萬人次以上,或飛機架次達4萬架次以上的門檻,並不容易。
台中市政府推動「中進中出」國際旅遊模式,並同步辦理改善機場周邊交通運輸系統與土地利用規劃,希望引進清泉港機場更多的入境旅客,最重要的是建請中央盡快規劃興建年容量400萬人次以上的新航廈,同時拓寬大型航機滑行航道寬度,讓大型飛機起降,並改善滑行道以縮短航機滑行距離,節省航油及運行時間。
據交通部觀光局統計,在市府觀旅局及台中觀光業界努力之下,去(104)年清泉崗國際兩岸航線旅客總數158萬6208人次,已較前年增加20萬7034人次,成長率達15.01%。且104年清泉崗機場對外開拓9個航點,國際航線增加首爾仁川、大阪、大分、長崎等4航點,及兩岸航線增加成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽5航點,成果豐碩。
目前機場民航滑行道寬度不足,且僅有11處停機坪,無法提供大型飛機起降,雖有桃機備降場空名,卻無力發揮救援實效。
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